根本問題在於戰略錯誤，如何怪罪前鋒只會亂砍一陣？ 沒收初選之所以是問題，重點在於透過充分的民意反映才能找出適合人選。

由國家評論協會（National Board of Review）所舉辦的國家評論協會獎（National Board of Review Awards），於美國時間8日舉辦頒獎典禮，其中，早已知曉獲獎的華裔女星楊紫瓊，憑藉《媽的多重宇宙》獲得最佳女主角，成為45年首位獲得此獎的亞洲女演員，寫下影史紀錄。華語電影也有《葉問外傳：張天志》等片。

Photo Credit: GettyImages楊紫瓊於國家評論協會獎獲獎致詞國家評論協會身為美國歷史最悠久影評人協會之一，是在1909年誕生，當時因應電影審查而成立的機構，到了1929年起頒發國家評論協會獎，旨在表彰電影製作的卓越成就。在《臥虎藏龍》、《藝妓回憶錄》之後，楊紫瓊也順利跨進好萊塢，與布蘭登費雪（Brendan Fraser）、李連杰演出了商業賣座大片《神鬼傳奇3》，而後楊紫瓊就成為東方、西方觀眾皆熟知的演員。至於最佳導演則是由名導史蒂芬史匹柏（Steven Spielberg）憑藉《法貝爾曼》拿下。近年，楊紫瓊在好萊塢也交出了《星際異攻隊2》、《瘋狂亞洲富豪》、《去年聖誕節》、《尚氣與十環傳奇》等片，在好萊塢電影工業中佔有一席之地若員工選擇解僱，將支付法定資遣費及其他依《勞動基準法》應付的相關給付。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。新聞來源 快訊／《壹蘋新聞網》證實大裁員。文：私の部屋：世界、歷史、人生的万華鏡 當一個寫作的人，往往要在漫漫長夜之中，受盡煎熬折磨，永遠跟貧窮為伍。

但另外一位乘客，卻因當下肝臟嚴重破裂，搶救無效而不幸棄世，在豐原醫院嚥下了最後一口氣。意外發生前兩個月的演講，對象是大學生。立刻點擊免費加入會員。然而，就在滂沱雨勢排山倒海襲來之際，一輛載有兩名乘客的計程車，此時此刻，竟彷如亡命似地，以140餘公里的時速於豐原的幹道上飛快疾駛著……。

本文經《方格子》授權轉載，原文發表於此 延伸閱讀 【散文】鍾玲《我的青芽歲月》：舉凡有意見對立的情況，余光中老師一向正面迎戰，不會做背後陷害人的事 【專訪】詩人吳晟：寫詩不只是文學創作，也是社會參與，是對土地深情的凝視 張文環、林摶秋〈閹雞〉：皇民結構下關於「殖民地社會」的鄉土文學論戰 【文評三四五】鄉土文學作家，也是現實主義作家──談王拓的兩篇都市小說 讀陳雪《少女的祈禱》：我們這些在近乎虐待的環境中長大的童工，能活著就是「福氣啦。作家，是一項非常痛苦的行業，他必須有與生俱來的秉賦，這個秉賦包括你在文學藝術上的技巧，以及你的「同情心」，還必須用盡心血，遠離世界上所有美好事業的誘惑，他必須有堅強的生命力，有說真話的勇氣。

文章時常見報，且多次贏得徵選比賽桂冠的他，窺見其小說人物的刻畫與描寫，心態上卻悄悄地與「歌功頌德」、「反共必成」的黨國文學背道而馳……三民主義復興基地的樂觀與勇氣，這裡，看不到。——別世前兩個月的演講 文壇流星，洪醒夫老師（本名：洪媽從，1949－1982），12月10日知名壽星。老師不只隻身踏上了不被看好的文字創作艱辛路途，甚至還想打算把筆名取為「洪醒夫斯基」….…最後媽從先生決定以「洪醒夫」做為他寫作生涯上的代名詞與新身分。世人熟睡的安詳時刻，風聲、雨聲交織的盛夏，遠處竟傳來了可能來自撒旦的竊笑聲……未見天光的3點多，司機一個不留神，霎時，整台車失控、打滑，一股腦兒直直撞向了路旁的電線桿。

是孤寂先知？還是了然於心？吾人只知曉，「洪醒夫斯基」，他是殞落的文壇流星。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。原本寬正的車體早已潰散到不成車形，但痛苦不堪的哀號聲卻也被雨聲給掩蓋過去……宛如置身妖魔異世界的無助。天雨路滑，其撞擊力之大，讓計程車在地面上翻滾了三圈，乘客與司機相繼被彈出車外。

洪醒夫老師，雨夜重大車禍的唯一死者，享年僅僅32歲。當一個寫作的人，往往要在漫漫長夜之中，受盡煎熬折磨，永遠跟貧窮為伍。

在當年各項物資匱乏，解救大陸同胞的標語四處可見，且升學不是唯一選項的氛圍下，他苦讀進入了台中師專⋯⋯修習畢業後，洪先生選擇回到鄉下，於台中神岡的社口國小擔任老師，在晨昏鐘響與孩童們的嘻鬧聲中，他默默地從事教育工作，也一邊提筆寫作。是的，打從18歲那年開始，他似乎不去追尋戀愛學分，或是慘綠少年的迷惘徬徨與意氣風發，洪老師投稿報刊、創辦雜誌、參與詩社與編輯文選。

這是洪老師所堅持的信念，更是他持續往前的動力與勇氣。洪醒夫老師當時還特別強調，從事文學工作者，埋首10年、20年，有時不但沒有結果，反倒有喪身辱命的可能性存在。」 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。「醒」，意味著覺醒、甦醒，可當年的台灣，似乎還在漫漫長夜中。他尤其敬佩與自己同樣出身貧困家庭的俄國文豪杜斯妥也夫斯基（Fyodor Dostoevsky，1821－1881），也期許筆下取材農村生活真實體驗的書寫跟深情，有朝一日能像杜氏的《罪與罰》（Crime and Punishment）看齊，緩緩流瀉出底層庶民的疾苦與憂樂。西元1982年7月底，午夜凌晨時分，自關島而來的「安迪」颱風，正在台灣中部無情地肆虐著

不過知道漂綠的意義與機制可以幫助消費者做出正確的消費決定，不會被企業的行銷策略欺騙。消費者希望能夠獲得具有永續性的商品，但他們並不一定知道是不是真的永續。

文：梅立昀（國立台灣大學地理環境資源學系學生） 依據市場調查結果，消費者往往願意花費更多錢購買綠色（環境友善）商品，但並非所有的綠色產品都是真的綠色產品。消費者也可以觀察企業是否有明確的數值或是量化的永續指標。

當要採買衣物時，也可以再多思考平時的購買習慣，買新衣物造成的碳排放依舊比穿舊衣物更多。語句內是以「有機」還是「自然」這類比較模糊的字介紹？如果不確定的話，可以確認是否有相關認證，例如USDA有機認證、B型企業認證、公平貿易認證等等。

人們應該要注意企業捐款，當企業只專注在捐款而沒有其他行動時，它們很可能只是想讓人們忽視它們的其他所作所為。美國證券交易管理委員會最近也針對銀行投資業的漂綠祭出兩項管制。要如何辨認漂綠呢？ 首先，可以看商品描述的語句，特別是如何介紹綠色商品。歐盟於2020頒佈分類規則，定義永續經濟活動的標準。

另一個方法是少量採購。某些漂綠難以辨別，例如碳抵消（carbon offset），為了讓碳排放被抵銷，有些公司會花錢去種樹——因為種樹能夠吸收碳，因此公司的碳排放能夠被抵銷，但乾旱和大火使得某些森林被摧毀，而那些公司能夠打著種樹的名號，依舊繼續排放碳。

近期的研究將受試者分組，一組知道漂綠，最後一組則完全不知道漂綠，他們會看過虛構出的、標榜「綠色」的廣告，分別是在介紹該企業綠色的辦公室，讓觀眾不去在意他們造成的碳排，還有推廣碳足跡計算機讓消費者可以測量自己的能源使用量——而企業藉此將環境責任移轉給消費者。美國的聯邦貿易委員會自從1992年開始規範了綠色商品的廣告制度，近年來，委員會也向沃爾瑪（Walmart）和柯爾百貨公司（Kohls）提起訴訟，指控它們以環境友善竹子的名義銷售人造纖維，還有福斯（Volkswagen）偽造它們的燃油效率。

實驗結果發現，最後一組受試者中有57%認為企業真的是在做好事，而且那些認為自己最在意環境保護的受試者最可能會落入企業的廣告陷阱。本文經中國地理學會會刊（在台北）授權轉載，原文刊登於此 延伸閱讀 國際減碳實例：德國用生質能源作為永續航空燃料、丹麥發電廠同時結合垃圾處理與休閒空間 蘋果公布2020年200大供應鏈名單：要求綠色能源，「再生鋁」為主要發展項目 「綠色供應鏈」成為國際主流，台積電、台達電等知名企業如何積極應戰？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

相較之下，第一組的受試者比較會意識到廣告可能有問題。綠色美國（作者譯，Green America）有一個環境責任與社會責任的企業資料庫，另外，《美化世界的消費指南》（The Better World Shopping Guide）也有出版品與手機應用程式供消費者參考。立刻點擊免費加入會員。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

我國金管會也在今年八月發表「綠色金融行動方案2.0」，研究永續金融的涵蓋範圍。紐約則提出《時尚永續與社會責任法案》，要求州內的時尚產業要遵守巴黎氣候協定。

消費者也應該要留意某些企業雖然投入在環境上，卻沒有改變原先的生產結構與條件。在時尚產業裡，漂綠相當常見，「永續」是最不重要的，多半只是作為行銷的口號，吸引消費者購買。

不確定的時候，就少量採購、主要購買當地產品、或是支持小農相較之下，第一組的受試者比較會意識到廣告可能有問題。